Uppsöfnuð þreytaslit er aðalorsök þess að drifskaft brotnar. Samkvæmt viðeigandi bókmenntum um vélrænt slit, þegar mulningsvél vinnur stöðugt á mikilli tíðni yfir langan tíma-sérstaklega yfir 10.000 klukkustundir með víxlspennu sem er yfir 300 MPa-rekstrarálag sem verkar á drifskaftið fer yfir þreytumörk efnisins. Með tímanum myndast smám saman ör-sprungur í efninu; eftir því sem þessar sprungur breiðast út leiða þær að lokum til beinbrota.
Ofhleðslulost er annar mikilvægur þáttur. Þegar mulningsvél er að vinna efni af mikilli hörku-eins og kvars-og fóðurrúmmálið stækkar skyndilega út fyrir hönnuð vinnslugetu vélarinnar, getur augnabliks höggálagið farið yfir tvöfalt hámarksálagið. Slík áhrif valda staðbundnum álagsstyrk innan drifskaftsins, sem gerir það mjög viðkvæmt fyrir beinbrotum.
Ófullnægjandi efnisgæði geta einnig valdið beinbrotum. Ef kolefnisinnihald stálsins sem valið er fyrir drifskaftið uppfyllir ekki iðnaðarstaðla (venjulega ætti hágæða stál að hafa kolefnisinnihald á milli 0,4% og 0,6%), eða ef óhreinindi eru ójafnt aðgreind innan efnisins, er styrkleiki og seigleiki stálsins í hættu. Þar af leiðandi getur skaftið brotnað jafnvel við venjulegt rekstrarálag. Ófullnægjandi nákvæmni í vinnslu skapar dulda áhættu; til dæmis, ef yfirborðsgrófleiki drifskaftsins uppfyllir ekki tilgreinda staðla (venjulega krefjast yfirborðsgrófleika Ra gildi á milli 0,8 og 1,6 μm), eykst spennustyrkstuðullinn. Þetta gerir það auðveldara fyrir sprungur að hefjast á stöðum þar sem streituþéttni er, sem að lokum breiðist út í fullt brot. Léleg smurning sem leiðir til of mikils hita skerðir einnig afköst drifskaftsins. Ef seigja smurolíu uppfyllir ekki kröfur (viðeigandi seigja er venjulega á bilinu 46 til 68 mm²/s), eða ef smurkerfið stíflast, eykst núningur milli drifskafts og íhluta eins og legur. Þetta veldur því að hitastigið hækkar yfir 120 gráður, rýrir vélrænni eiginleika efnisins og leiðir að lokum til beinbrota.
Óviðeigandi uppsetning getur valdið ójafnri streitudreifingu. Ef samásfrávikið við uppsetningu drifskaftsins fer yfir tilskilið vikmörk (venjulega takmarkað við innan við 0,05 mm), verður skaftið fyrir auknu beygjuálagi meðan á notkun stendur. Í langan tíma geta þessi viðvarandi beygjuálag auðveldlega leitt til beinbrota. Ætandi umhverfi flýtir fyrir skemmdum á drifsköftum. Í rekstrarumhverfi sem inniheldur efnafræðilega ætandi efni-eins og mulningar sem notaðir eru til að vinna málmgrýti sem innihalda súr efni-hvargast súr miðill efnafræðilega við yfirborð drifskaftsins. Þar sem tæringarhraði nær allt að 0,1 mm á ári, er burðargeta skaftsins skert, sem að lokum leiðir til brota. Tíðar ræsingar- og stöðvunarlotur verða fyrir verulegu höggálagi á drifskaftið. Hagnýt reynsla bendir til þess að þegar mulningsvél er ræst og stöðvuð oftar en 10 sinnum á dag, verður drifskaftið fyrir miklum tregðukrafti; uppsöfnuð áhrif þessara endurteknu högga með tímanum leiða oft til þreytubrots á skaftinu. Ennfremur, léleg hönnun, -sérstaklega, undirstærð skaftsþvermáls sem tekur ekki nægjanlega mið af kraftmiklu álagi sem kemur upp við raunverulega vinnslu mulningsins-er mikilvægur þáttur. Samkvæmt vélrænni hönnunarstöðlum verður að reikna lágmarksþvermál drifskafts nákvæmlega út frá beitt tog og leyfilegum álagsmörkum. Ef útreikningsvillur leiða til þess að skaft sem er undirstærð sem er ófært um að standast eðlilegt rekstrarálag verður mjög viðkvæmt fyrir beinbrotum.
Að lokum, ófullnægjandi viðhald-sem einkennist af langvarandi tímabilum án skoðunar eða viðgerðar á drifskaftinu- stuðlar einnig að bilun. Til dæmis, ef skaftið er ekki skoðað reglulega með tilliti til slits, og ef slitið á tindinni fer yfir 5% af upprunalegu þvermáli hans án síðari viðgerðar eða endurnýjunar, mun rekstrarástand skaftsins halda áfram að versna, sem endist að lokum með broti.
